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일본국유철도 C11형 증기 기관차

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일본국유철도 C11형 증기 기관차는 1932년부터 1947년까지 일본국유철도(국철)의 전신인 철도성에서 제작한 과열식 탱크식 증기 기관차입니다.
개요:


  • 제작: 가와사키 차량 등에서 제작.
  • 형식: C11형.
  • 용도: 도시 근교의 소단위 열차 견인, 입환용.
  • 차륜 배치: 2-6-4 (1C2).
  • 생산량: 381량.

특징:

  • C10형의 개량형으로, 축중 제한으로 인해 병선 이하의 지선에 투입하기 어려웠던 C10형의 문제점을 개선.
  • 새로운 기술(전기 용접 등)을 도입하여 동축의 무게를 13t 이하로 줄임.
  • 탱크 기관차이지만, 중형 여객기로 분류될 만큼 크기가 작지 않음 (C57보다 약간 작음).
  • 턴테이블 없이도 방향 전환이 가능하여 빈번한 왕복 운행에 적합.

보존:

  • 일부는 동태 보존되어 오이카와 철도 등에서 운행. (C11 227호기 등)
  • 철도 개업 90주년 기념 사업으로 구 일본 국유철도가 개설한 철도 공원에도 보존, 전시.


C11형 증기 기관차는 일본의 증기 기관차를 대표하는 차량 중 하나이며, 현재도 일부가 보존되어 운행되고 있어 그 모습을 볼 수 있습니다.


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